環(huán)境設計中的平面設計已經(jīng)從單一的標識設計走向了環(huán)境視覺設計、導視系統(tǒng)設計等多元化設計領域。導視系統(tǒng)設計是一門新興信息設計學科。它是與交通工程學、城市規(guī)劃設計、建筑設計、環(huán)境景觀設計、視覺傳達設計、人機工程學、設計心理學、社會心理學等學科互有關聯(lián)的交叉學科，其專業(yè)方向涵蓋人們生活基本要素和社會經(jīng)濟文化需求的各個方面。當今社會科學技術與文化藝術的相互交融，城市導視系統(tǒng)關系到城市生活的每一層面。
在眾多導視設計作品中，有不少經(jīng)典之作仍然被人推崇和學習。例如北京2008年奧運會的導視系統(tǒng)設計，從線條、顏色、字體等方面進行細致的調整和設計，打造出了一套簡潔明了、直觀無誤的導視系統(tǒng)，讓參賽選手和游客們在北京這座旅游城市中自由舒適地暢游。
另外，上海外灘金融中心也是一座設計精美的導視系統(tǒng)。在這座辦公樓內，一共設置了20多個不同類型的導向牌，具體指示了從基礎設施、商務服務、設備管理到項目管理等多個方面，為客戶和中心工作人員提供方便實用的指引。黃色和灰色的主色調塑造了一個干凈整潔的空間氛圍，十分符合企業(yè)的品牌形象和精神特征。
此外，廣州白云機場的導視系統(tǒng)也是經(jīng)典之一。整個導視系統(tǒng)共分為五個部分，分別是機場內部路線導引系統(tǒng)、室內導向標示系統(tǒng)、室外導向標示系統(tǒng)、出租車轉運大樓導向標示系統(tǒng)和停車場導向標示系統(tǒng)。其中，機場內部路線導引系統(tǒng)在各個細節(jié)上都有所考慮，從方便乘客通行、到安全防范等各方面進行設計，呈現(xiàn)出了一個和諧、人性化、規(guī)范化的導視系統(tǒng)。
經(jīng)典導視設計作品的出現(xiàn)，不僅反映了導視系統(tǒng)的發(fā)展歷程，更反映了設計師們的先進思維和富有創(chuàng)意的設計想法。通過巧妙地運用色彩、線條和文字等設計元素，讓導視系統(tǒng)更符合大眾視覺習慣，更有利于信息傳遞和城市形象展示。在未來，導視系統(tǒng)的發(fā)展將不斷趨向精細化、智能化，為各行各業(yè)提供良好的服務體驗和更加美好的城市生活。
導視系統(tǒng)的功能為識別與指示，具有兩層含義。一層是實際指示意義，指明場所、方位、道路和行為的動勢，例如場所 入口、衛(wèi)生間、停車場等；另一層是尋路者心理上的識別，即在導視系統(tǒng)設計的形式、造型、質感以及安置上應該體現(xiàn)出文化或區(qū)域的文脈。根據(jù)傳達功能的第一層含義，我們可以將導視系統(tǒng)設計分為識別、方向、空間、說明及限制五大類型。
而每一種導視系統(tǒng)所傳達給人們的內容也是不盡相同的，像壁畫為了讓人進行識別，道路箭頭指示方向，地圖的空間指引等。這主要是根據(jù)導視系統(tǒng)要達到的不同的目地所決定的，而導視系統(tǒng)的目地是由制作者根據(jù)其主要意圖而設計制作的。
在實際應用中，各種導視系統(tǒng)設計的界限并非絕對清晰，往往會出現(xiàn)混合導視系統(tǒng)設計的情況�；旌舷到y(tǒng)的實現(xiàn)比較復雜，需要將各個導視系統(tǒng)整合起來，強化導視系統(tǒng)之間的連接，充分反映空間的概況。關鍵問題就在于導視系統(tǒng)與環(huán)境的結合程度以及傳達的信息是否有明確有效，是否通俗易懂等等。如有可能，應盡量站在使用者的角度，將導視系統(tǒng)與環(huán)境設計統(tǒng)一起來考慮。
此外，導視的最重要作用就是起到引導的作用，這也是最基本的一種效果，除了引導的作用之外，美感和系統(tǒng)性也是比較關鍵的，如果無法實現(xiàn)，那么就不能展現(xiàn)導視系統(tǒng)的最大使用價值。這樣在導視系統(tǒng)設計的結果問題上，也就是比較失敗的。
大部分的人都很注重導視系統(tǒng)的，因為這對于提升服務質量的效果是非常好的，但是對于普通的導視系統(tǒng)，是沒有實際的發(fā)展作用的，甚至可能帶來比較差的影響效果，而展現(xiàn)的效果也是比較糟糕的，這是最需要注意的問題之一。
導視設計是一個完整性、規(guī)范化的系統(tǒng)，在導視系統(tǒng)設計的問題上，需要考慮的問題有很多，而想要更好的進行導視系統(tǒng)設計，就得想法子解決這些問題，讓導視擁有更好的實際效果，從而實現(xiàn)引導作用的同時，也起到提升當?shù)丨h(huán)境發(fā)展價值和服務品質的作用。
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